Racing Style: Fusca Aspirado meticulosamente Restaurado e Preparado

Inicialmente restaurado para ser mais um Volkswagen Fusca original, felizmente esse Beetle 1961 seguiu um caminho mais aventureiro. Isso porque depois de ficar zerado de lata e funilaria, o Fusca recebeu uma meticulosa preparação aspirada perfeita para uma boa curtida nos TrackDays e também para um prazeroso rolê pelas ruas.

Por fora, o que chama a atenção no Fusca Aspirado é sua carroceria pintada na cor azul calcinha completamente restaurada e com a inclusão de vários acessórios originais da época, com direito até a um teto de lona comprado via Ebay, além das rodas fechadas aro 15 e tala de 6” calçadas com os pneus Cooper Cobra 216/60 R15.

Sua suspensão foi completamente retrabalhada com direito a amortecedores com molas incorporadas com regulagem de altura e barras estabilizadoras mais resistentes, além de uma carroceria e chassis presos e amarrados por barras anti-torção e um sistema de freios de alto desempenho com pinças Wilwood nas quatro rodas e discos ventilados de 280mm.

O Fusca preparado ganhou um motor de quase 2.3 Litros (2.276cm³) com direito a cabeçote retrabalhado, comando Engle FK89 e um bomba de óleo Schadek. Ele é alimentado por um par de carburadores Empi 48mm e bombas de combustível AC Delco. O belo ronco de seu motor com sua potencia superior ainda exigiu um cambio mais robusto desenvolvido pelo Cavalo de Troia.

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Fonte: Jalopnik