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Belo e Impecável Escort Zetec Turbo

Escort Zetec turbo, rebaixado e com jogo de rodas 16 resultando num projeto diferenciado e de muito bom gosto.

No dinamômetro o motor Zetec Turbo do Escort rendeu 428 cavalos e um torque de 50 kgfm, recebendo ainda um sistema de freios redimensionados com pinças Willwood de 4 pistões, rodas aro 16 TSW calçadas com pneus Pirelli Dragon 195/45R16 etc. (Veja abaixo a lista completa dos acessórios e demais videos e imagens do Ford Escort Turbo).

Ficha técnica:

Ford Escort GL 4 portas
Motor: Zetec 1.8/16v
Ano: 1997/1998
Cor: Prata Texas
Ops: Direção hidráulica, vidros e travas elétricas, alarme, som mp3 Pioneer, bancos em couro.
Pistões: IASA 81mm
Bielas: Powertech Max Rod p/ 1000cv
Cabeçote: original do Focus 2.0/16v tuchos mecânicos 120cfm a 10pol +
parafusos ARP
Virabrequim: original Escort
Turbina: Master Power .50/.63
Intercooler: Supercooler
Embreagem: Displato 1200lbs 6 pastilhas.
Escape: 3″ em inox (inteiro by Raceway)
Pressurização: tudo em inox (Raceway)
Corpo de borboleta: 60 mm (Marea)
Pressão: 26 psi
Potência: 428cv
Torque: 50 kgf
Cambio: original Escort
Relógios: Auto Meter
Injeção: Fueltech
Ignição: Fire 4S
Cabos: MSD 8.0mm
Bobina: MSD
Bicos: 4 Siemens 65lbs/h na baixa e 4 bicos Ford Racing 150lbs/h na alta (peak and
hold Fueletch)
Bombas: 3 bombas Mercedes SL 500
Sonda: Wide Band Fueltech
Rodas: TSW 16
Pneus: Pirelli Dragon 195/45R16
Freios: discos de 12″‘ dianteira e 10″ na traseira
Pinças: Willwood 4 pistões

Fonte: ETFRacing

2 thoughts on “Belo e Impecável Escort Zetec Turbo

  1. Meu Zetec é TOP.. GLX 99 Prata! To negociando as rodas 15 do mondeo pra por nele.. Fica Chic d+!!! recomendo o carro 🙂 Ótimo custo/benefício.. Se usar óleo sintético e sempre mantê-lo revisadinho, terá um supercarro por um bom tempo!!! Absss a todos 😉

  2. BOM DIA , TBM TENHO UM ESCORT ZETEC E KERO TURBINAR , GOSTEI DO SEU COLETOR DE ESCAPE , ONDE VOCE COMPROU ? ESSE COLETOR EH MUITO TOP.

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